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“618大战”在即电商不玩预售了
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日*@*#@，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%@*，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题**#%。5月20日#%@@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@%%，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@%%%。
“这台卡车以氢为燃料**%%@，在驾驶室的左右两个座位上%#%，都配备了方向盘@@@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上##，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车#%%*%。之所以设计成两个方向盘%%%#，是出于客户需求*%@*%。
威驰腾生产线上**#%*，除了带有双方向盘的氢能源卡车外@%**，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型*#%，均为零排放的电动和氢能源商用车@#*#。自2019年成立以来*#%，威驰腾瞄准出海赛道***@#，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@###。随着新能源汽车升温*@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*##@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚@@@。
“减碳的概念@@%，不仅指生产的汽车是零排放*@#*%，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@@*#。”威驰腾品牌负责人陈承说**，“进口新能源汽车的国家*%*%，对工厂生产的碳排放也有严格要求@*。”以威驰腾为例#%#，其车辆的车身采用的材料是碳纤维@**，不需要喷漆*#@%，而且材料的密度更蠤%%@%。跚崃顺瞪淼闹亓緻#%#，因此更加节能环保%*###。此外*@，车辆的骨架采用了不锈钢材质**%，整车使用年限延长%@#*，降低了后续维护成本##%%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音*@，作为一家主攻海外市场的新能源车企####，威驰腾有自己的体会#@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@#，短时间内不可能被轻易取代#@。”陈承表示%*#%，“这些积累#@#%，让我们在人工等方面拥有了成本优势%#，但是在材料、质量和设计上%#，我们都是对标行业大厂的%%。”
陈承说@@*#，哪怕是把生产移出中国%%*，一个国家也不能与中国完全脱离关系%@%*，比如在东南亚的一些国家#@@##，很多企业与中资都有着或多或少的联系*@%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音*%@*，高宗立表示*@#@，车企之间竞争@%，就是优胜劣汰@@。
“谁的产品好%*@##，谁就能占领市场*@%#。”他说*##@@。
实际上*#@#，把高质量的产品售卖到全球%%**，受益的不仅是企业和行业的发展*#%*#，同时也方便了各国用户**#%%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#@#，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#@%，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%@#，她不禁想@#@，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%%，经过几年发展***@，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示%@#@@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%%#@，利用双方的优势%%%，制造出符合当地要求的产品%#%#。